山東風(fēng)途物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司
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交通氣象站——交通氣象監(jiān)測(cè)的核心
更新時(shí)間：2025-01-15 文章來(lái)源：校園氣象站
氣象要素是表征特殊天氣條件對(duì)交通所產(chǎn)生影響的重要基礎(chǔ)，一般對(duì)氣象要素的選擇要從以下幾個(gè)方面考慮：影響公路網(wǎng)交通系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)、影響交通出行活動(dòng)的效率（時(shí)間、成本等）。見下表：
交通氣象要素分類
| 分類 | 氣象要素 |
| 降水相關(guān)要素 | 凍雨、構(gòu)造物結(jié)冰、路面結(jié)冰、積雪觀測(cè)、路面積雪深度、雪冰混合情況觀測(cè)、降水量觀測(cè)、土壤濕度、洪水、水流量、水體深度等。 |
| 雷暴相關(guān)要素 | 伴有閃電、冰雹或龍卷風(fēng)的雷暴、劇烈風(fēng)暴單體路徑。 |
溫度相關(guān)要素 | 氣溫、最高氣溫和最低氣溫、氣溫變化率、路面溫度、路基溫度、路面化學(xué)濃度、熱指數(shù)等。 |
| 風(fēng) | 風(fēng)速與風(fēng)向、逆風(fēng)、側(cè)風(fēng)、順風(fēng)速度。 |
| 能見度 | 受（霧、霾、沙塵、煙霧）影響的能見度。 |
| 復(fù)合要素 | 地震活動(dòng)、核輻射及生化危險(xiǎn)擴(kuò)散、空氣質(zhì)量、火災(zāi)與火災(zāi)氣象等。 |
交通氣象監(jiān)測(cè)的核心是能見度監(jiān)測(cè)和路面狀況監(jiān)測(cè)，相應(yīng)的氣象站監(jiān)測(cè)設(shè)備經(jīng)過近百年的發(fā)展歷史，也已形成了眾多的監(jiān)測(cè)技術(shù)和產(chǎn)品。
風(fēng)途科技是交通氣象站的OEM廠家，其采用的傳感器有風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測(cè)儀、能見度天氣現(xiàn)象檢測(cè)儀等，利用光電測(cè)量技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量、大氣溫度、大氣濕度、路面狀況（路面狀態(tài)：干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物）以及當(dāng)前天氣狀況——霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、雨夾雪等氣象要素。
氣象站通訊方式有RS232、RS485、RJ45網(wǎng)口、GPRS無(wú)線，供電則采用220V交流市電或12VDC太陽(yáng)能供電，而且功耗低，小于10W，定制請(qǐng)聯(lián)系客服獲取報(bào)價(jià)。
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